MOTOR: TYP: DOOSAN INFRACORE mit Dieseloxidationskatalysator (DOC) DOOSAN-Vorteile • Keine Änderung der grundlegenden Motorentechnologie • Kompakte Technologie, einfache Montage • keine speziellen Service- und Wartungsarbeiten • keine Additive (Adblue) erforderlich • Geringerer Kraftstoffverbrauch • Kompakte Technologie, einfache Montage 4 Zylinder, elektronisch gesteuert, Luft zu Luft Ladeluftkühlung, 3,4 L Hubraum, Leistung: 55 kW/75 PS – 66 kW/90 PS Kraftstofftank 60 Liter Betriebsstunden zwischen 45 und 75 GETRIEBE: 12 V/12 R-Synchron-Wendegetriebe (3 Gruppen/4 Gänge) 40 km/h hoher Wirkungungsgrad und weniger Kraftstoffverbrauch 540/750er Sparzapfwelle; elektro/hydr. schaltbar Wegezapfwelle: synchronisiert schaltbar Differenzialsperre 100 %; elektrisch schaltbar Tempomat: automatische Drehzahl- und Geschwindigkeitsregelung ALLRADACHSE: gefederte Vorderachse , Niveauregelung, Wankdämpfung Max. Lenkeinschlag/Grad 58 Differenzialsperre 100 %; elektrisch schaltbar BREMSSYSTEM: IBS Allradautomatik/Allradbremse Verschleißfreie Ölbad-8-Scheibenbremsanlage HYDRAULIKANLAGE: proportionale Bedienung aller Zusatzsteuergeräte am Joystick seperater, stufenlos regelbarer Ölkreis zum Antrieb-Ölmotor Hydr.-Pumpenleistung/lmin 32+57 Hydraulik-Ölkühler Serie KRAFTHEBER: BOSCH EHR-6D mit Schwingungstilgung Schwenkkraftheber mit Neigungsverstellung Unterlenker teleskopierbar Hubkraft der Heckhydraulik 2600 kp KABINE: XTRA-Kabine in 3 Breiten Klimaautomatik mit Umluftsystem Grammer Luftfedersitz MAßE UND GEWICHTE: Leergewicht mit Kabine max. zulässiges Gesamtgewicht max. Stützlast Anhängekupplung 1250 kg Gesamtlänge bis Frontanbauplatte Radstand Höhe mit Kabine + Klima 24“ Reifen Daten- und Kontruktionsänderungen können ohne vorige Ankündigung geändert werden, * = serienmäßig
